激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動(dòng)方法。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。

做篩分試驗(yàn)時(shí)，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對總厚度進(jìn)行評(píng)定。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長的水泥。

基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。

鉆芯取樣法測定路面厚度時(shí)，鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為Φ100mm，對基層材料有可能損壞試件時(shí)，也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。

土方路基檢查項(xiàng)目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。