A.活塞環(huán)折斷
B.活塞與氣缸壁間隙過(guò)大
C.連桿彎曲
D.活塞銷與襯套配合過(guò)緊
E.連桿軸頸磨損過(guò)大
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速加速時(shí)，有明顯連續(xù)的“嗒嗒”敲擊聲，轉(zhuǎn)速越高，響聲越大，急加速時(shí)，響聲更突出
B.相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲明顯降低
C.單缸斷火，響聲明顯降低
D.機(jī)油壓力偏低
E.溫度低時(shí)響聲明顯，溫度正常時(shí)，響聲減弱
A.機(jī)油壓力過(guò)高
B.機(jī)油壓力過(guò)低
C.氣缸上部有金屬敲擊聲
D.突然加速或減速時(shí)，出現(xiàn)低沉、鈍啞的“嘡嘡”聲
E.單缸斷火時(shí)響聲無(wú)變化，相鄰兩缸斷火響聲減弱或消失
A.機(jī)油粘度小
B.機(jī)油粘度大
C.機(jī)油油路泄漏
D.主軸承、連桿軸承的軸承間隙過(guò)小
E.限壓閥調(diào)整不當(dāng)
A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.排氣門(mén)腳間隙過(guò)大
D.燃燒室積碳過(guò)多
E.風(fēng)扇皮帶松弛
A.噴油時(shí)刻
B.噴油量
C.噴油壓力
D.噴霧質(zhì)量
E.密封性
最新試題
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的（）。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
增壓器的清洗不包括（）。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān)，信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難，水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無(wú)力的現(xiàn)象。