A、作用管通大氣
B、制動缸通大氣
C、中繼閥通大氣
D、過充風(fēng)缸通大氣
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A、單斷點(diǎn)電器開關(guān)
B、空氣開關(guān)
C、雙斷點(diǎn)電器開關(guān)
D、油壓開關(guān)
A、線圈得電
B、氣路相通
C、線圈無電
D、氣路一定有堵塞現(xiàn)象
A、正比關(guān)系
B、相等關(guān)系
C、反比關(guān)系
D、不等關(guān)系
A、緩解狀態(tài)
B、制動狀態(tài)
C、壓力均衡狀態(tài)
D、運(yùn)行狀態(tài)
A、列車壓力均衡
B、列車制動
C、列車緩解
D、機(jī)車制動
最新試題
SS8機(jī)車配有()個初制動風(fēng)缸,因為主要用于牽引()車
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗?
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么?