A、總風(fēng)缸
B、進(jìn)風(fēng)口
C、出風(fēng)口
D、列車管
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A、過充風(fēng)缸
B、過充電空閥
C、中繼閥
D、分配閥
A、123
B、115
C、154
D、175
A、過充位
B、運(yùn)轉(zhuǎn)位
C、緊急位
D、制動(dòng)位
A、154
B、155
C、156
D、112
A、制動(dòng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、列車管
D、制動(dòng)缸
最新試題
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T的作用是什么?
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
列車運(yùn)行過程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。