單項(xiàng)選擇題列車接車進(jìn)路的接近區(qū)段為()。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一閉塞分區(qū)
B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段
C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一閉塞分區(qū)和進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段
D、以上答案均不對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于手信號(hào)范圍之內(nèi):()。

A、信號(hào)旗
B、信號(hào)燈
C、徒手顯示
D、聽覺信號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題地面信號(hào)機(jī)原則上設(shè)置在列車運(yùn)行方向的()。

A、左側(cè)
B、右側(cè)
C、兩側(cè)
D、前方

5.單項(xiàng)選擇題徒手顯示開門信號(hào)的動(dòng)作()。

A、單臂高舉左右搖動(dòng)
B、兩臂高舉頭上作左右分開式
C、兩臂高舉頭上向兩側(cè)搖動(dòng)
D、以上都不是

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滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營(yíng)列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測(cè)試,車站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。

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商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營(yíng)銷類活動(dòng)()

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當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。

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軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。

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在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過(guò)()發(fā)布信息。

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單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。

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BOM操作管理要求有哪些()

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故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。

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劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺(tái)時(shí),列車出清本 站(或沒(méi)有列車到達(dá)時(shí)),車站立即按壓()緊急停車按鈕。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題