在運營服務中，由于設備設施設計缺陷引發(fā)的投訴為（）

劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時，列車出清本 站（或沒有列車到達時），車站立即按壓（）緊急停車按鈕。

列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關站臺門，行車調(diào)度員應及時通知后續(xù)相關車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。

下列關于站臺門故障處置應遵循的原則描述正確的有（）

若列車停在道岔上，司機以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。

車站在事件發(fā)生（）內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員，由區(qū)域站管理人員報至處室應急信息發(fā)布。

票務相關崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于（）

發(fā)生踩踏事件應報告的內(nèi)容包括（）。

客服中心崗引導乘客正確操作AFC設備，注意AFC設備故障情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設備前放置（）提醒牌。

AGM操作管理要求有哪些（）