身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的，考核扣（）

對事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，給予批評教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分，直至追究法律責(zé)任。

預(yù)制單程票可以在（）車站使用。

（）售票機(jī)通過下列哪項(xiàng)設(shè)備提供穩(wěn)定電源。

車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

發(fā)車信號在列車頭部越過顯示人后收回。

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

在正線上列車連掛速度為（）。

超速防護(hù)自動閉塞時，列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為（）。

下列選項(xiàng)中（）不能在窗口驗(yàn)票機(jī)查驗(yàn)卡內(nèi)余額