車輛段設(shè)有信號(hào)樓，集中控制車場(chǎng)內(nèi)信號(hào)、道岔，負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是（）

學(xué)生票使用時(shí)，閘機(jī)顯示什么顏色（）

發(fā)車信號(hào)為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或綠色信號(hào)燈高舉頭上左右搖動(dòng)。

發(fā)車信號(hào)在列車頭部越過(guò)顯示人后收回。

重慶軌道交通二號(hào)線的信號(hào)設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

縱向連掛救援時(shí)，乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。

為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。

發(fā)布書(shū)面調(diào)度命令時(shí)要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對(duì)”程序辦理。

列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開(kāi)符號(hào)畫(huà)在站名線上方；下行列車的到、開(kāi)符號(hào)畫(huà)在站名線下方。