救援機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，密切注意地面（），與被救援列車司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)掌握被救援列車的準(zhǔn)確位置。

施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時(shí)刻、換裝情況，接車后認(rèn)真核對(duì)LKJ（）。

內(nèi)燃機(jī)車柴轉(zhuǎn)試驗(yàn)及冬季打溫時(shí)，單閥手柄置全制位（制動(dòng)缸壓力300kPa），控制開關(guān)必須在（）。加載過程中應(yīng)注意確認(rèn)牽引電流，防止“竄車”。

機(jī)車乘務(wù)員（動(dòng)車組司機(jī)）行車中發(fā)現(xiàn)機(jī)車照明設(shè)備、前窗雨刷器或加熱器作用不良影響瞭望時(shí)，根據(jù)需要適當(dāng)降低運(yùn)行速度，機(jī)車入庫(kù)后及時(shí)（）。

超長(zhǎng)、滿長(zhǎng)列車進(jìn)站時(shí)，避免列車尾部距信號(hào)機(jī)過近，列車在緩解時(shí)車鉤（），導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對(duì)方向軌道電路（壓縮車鉤時(shí)不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二）。

掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進(jìn)行列車制動(dòng)試驗(yàn)，檢查（）的變化情況。

列車接近道口時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控，司機(jī)聽到呼叫停車的語(yǔ)音、發(fā)現(xiàn)道口防護(hù)員停車手信號(hào)或行人、車輛搶道時(shí)，要果斷采?。ǎ?。

非正常行車時(shí)的書面行車憑證、調(diào)度命令、引導(dǎo)手信號(hào)、通過手信號(hào)等須值乘機(jī)班共同確認(rèn)并（）。

機(jī)車乘務(wù)員（動(dòng)車組司機(jī)）值乘中時(shí)刻牢記“人命重泰山、時(shí)刻把住關(guān)、（）、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”，牢固樹立“防止有責(zé)”的意識(shí)。

列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)列車尾部管壓異常時(shí)，及時(shí)通知（）進(jìn)行處理。