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A.行調(diào)電話
B.車(chē)控室FAS主機(jī)電話
C.環(huán)調(diào)電話
D.電調(diào)電話
A.安全第一、防消結(jié)合
B.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮
C.安全第一、以人為本
D.安全第一、預(yù)防為主
A.1
B.2
C.3
D.4
A.地面信號(hào)
B.車(chē)載信號(hào)
C.路票
D.行值口頭命令
最新試題
超長(zhǎng)、滿長(zhǎng)列車(chē)進(jìn)站時(shí),避免列車(chē)尾部距信號(hào)機(jī)過(guò)近,列車(chē)在緩解時(shí)車(chē)鉤(),導(dǎo)致尾部車(chē)輛后移壓上相對(duì)方向軌道電路(壓縮車(chē)鉤時(shí)不應(yīng)超過(guò)總輛數(shù)的三分之二)。
牽引空重混編列車(chē)時(shí),要適量早減壓、少減壓,防止列車(chē)起非常造成()。
列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站機(jī)車(chē)與車(chē)列摘解后,司機(jī)應(yīng)執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控并確認(rèn)()開(kāi)放后,方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車(chē)工作狀態(tài)(無(wú)防冒模式除外)。
列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)列車(chē)尾部管壓異常時(shí),及時(shí)通知()進(jìn)行處理。
調(diào)車(chē)作業(yè)前,機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定核對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃,了解()。
列車(chē)接近道口時(shí),按規(guī)定進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控,司機(jī)聽(tīng)到呼叫停車(chē)的語(yǔ)音、發(fā)現(xiàn)道口防護(hù)員停車(chē)手信號(hào)或行人、車(chē)輛搶道時(shí),要果斷采?。ǎ?。
貨物列車(chē)站內(nèi)停車(chē)申請(qǐng)?zhí)厥馇靶袝r(shí),須預(yù)留()的安全距離,速度控制在5km/h以下。
列車(chē)在區(qū)間發(fā)生分離、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障、電力機(jī)車(chē)牽引的列車(chē)遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車(chē)時(shí),必須先做好()再進(jìn)行處理。
發(fā)現(xiàn)火情時(shí),電力機(jī)車(chē)應(yīng)立即降下受電弓,內(nèi)燃機(jī)車(chē)應(yīng)停止()工作,并斷開(kāi)蓄電池閘刀等機(jī)車(chē)電源,按規(guī)定進(jìn)行處置。
超長(zhǎng)、滿長(zhǎng)列車(chē)進(jìn)站時(shí),列車(chē)頭部越過(guò)停車(chē)股道相對(duì)方向出站信號(hào)機(jī)瞬間,司機(jī)應(yīng)注意觀察(),掌握該股道有效長(zhǎng)度,停車(chē)時(shí)根據(jù)列車(chē)總長(zhǎng)度確定停車(chē)位置。