A.安全第一、防消結(jié)合
B.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮
C.安全第一、以人為本
D.安全第一、預(yù)防為主
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.地面信號(hào)
B.車載信號(hào)
C.路票
D.行值口頭命令
地鐵行車閉塞通常采用三種模式是()。
①移動(dòng)閉塞
②固定閉塞
③電話閉塞
④區(qū)間閉塞
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
最新試題
機(jī)車乘務(wù)員(動(dòng)車組司機(jī))出勤時(shí)應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取施工重點(diǎn)傳達(dá)事項(xiàng),認(rèn)真核對(duì)運(yùn)行揭示和LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù),領(lǐng)取(),掌握施工計(jì)劃、設(shè)備變化、行車辦法及安全措施。
裝有彈停裝置的機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送,在完成機(jī)車“無(wú)火”設(shè)置操作后,應(yīng)按規(guī)定解除(),并進(jìn)行速度不超5km/h的滾動(dòng)試驗(yàn),防止機(jī)車抱閘運(yùn)行。
進(jìn)出站、出入庫(kù)及調(diào)車作業(yè)過(guò)程中,機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認(rèn)信號(hào),嚴(yán)格執(zhí)行()制度。
進(jìn)入停車線停車時(shí),準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)、制動(dòng)距離和減壓量,防止列車(),應(yīng)做到一次停妥。
列車在區(qū)間發(fā)生分離、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障、電力機(jī)車牽引的列車遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車時(shí),必須先做好()再進(jìn)行處理。
接近臨時(shí)限速地點(diǎn)前司機(jī)應(yīng)做好預(yù)想預(yù)防,確認(rèn)區(qū)間內(nèi)是否有(),注意觀察地面移動(dòng)減速信號(hào)牌位置,提前控制列車運(yùn)行速度,防止臨時(shí)慢行地點(diǎn)超速。
機(jī)車乘務(wù)員(動(dòng)車組司機(jī))行車中發(fā)現(xiàn)機(jī)車照明設(shè)備、前窗雨刷器或加熱器作用不良影響瞭望時(shí),根據(jù)需要適當(dāng)降低運(yùn)行速度,機(jī)車入庫(kù)后及時(shí)()。
施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時(shí),機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時(shí)刻、換裝情況,接車后認(rèn)真核對(duì)LKJ()。
列車接近道口時(shí),按規(guī)定進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控,司機(jī)聽(tīng)到呼叫停車的語(yǔ)音、發(fā)現(xiàn)道口防護(hù)員停車手信號(hào)或行人、車輛搶道時(shí),要果斷采取()。
運(yùn)行中接到臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)(口頭命令做好記錄),并認(rèn)真核對(duì)(),存在疑問(wèn)時(shí)須立即詢問(wèn),做到聽(tīng)不清就問(wèn)、聽(tīng)準(zhǔn)再回復(fù)。