列車制動機試驗時，發(fā)現(xiàn)列車尾部管壓異常時，及時通知（）進行處理。

機車滅火器具要按規(guī)定配備齊全，確保作用良好。乘務員要熟悉車上滅火器的性能，掌握（）。

掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進行列車制動試驗，檢查（）的變化情況。

進入停車線停車時，準確掌握制動時機、制動距離和減壓量，防止列車（），應做到一次停妥。

裝有彈停裝置的機車運行中發(fā)生抱閘停車，故障處理完畢后司機須進行速度不超過5km/h的（）。

列車在坡道上起車時，應在全列車車鉤處于（）狀態(tài)下進行，自閥緩解前預先施加的機車牽引力不得過大，避免強行起車拉斷車鉤。

機車乘務員（動車組司機）應掌握值乘范圍的路外安全（）、關鍵道口，做到數(shù)量清楚、地點清楚、發(fā)生問題處理措施清楚。

超長、滿長列車進站時，避免列車尾部距信號機過近，列車在緩解時車鉤（），導致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應超過總輛數(shù)的三分之二）。

接近臨時限速地點前司機應做好預想預防，確認區(qū)間內(nèi)是否有（），注意觀察地面移動減速信號牌位置，提前控制列車運行速度，防止臨時慢行地點超速。

牽引空重混編列車時，要適量早減壓、少減壓，防止列車起非常造成（）。