問答題汽車按平時90輛/H的泊松分布到達(dá)高速公路上的一個收費關(guān)卡，通過關(guān)卡的平均時間是38s。由于駕駛?cè)藛T反映等待時間太長，主管部門打算采用新裝臵，使汽車通過關(guān)卡的時間減少到平均 30s，但增加新裝臵只有在原系統(tǒng)中等待的汽車平均數(shù)超過5輛和新系統(tǒng)中關(guān)卡空閑時間不超過10%時才是合算的。
（1）它是排隊論中的什么模型？試簡述該模型的含義。
（2）簡述描述此模型的基本特性的數(shù)量指標(biāo)都有哪些？
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1.單項選擇題下列選項中，不是衡量排隊系統(tǒng)指標(biāo)的是（）
A.排隊隊長
B.隊長
C.停留時間
D.排隊規(guī)則
4.問答題機會成本的含義是什么？
5.問答題機會成本存在的前提是什么？
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簡述決策風(fēng)險的含義及其衡量方法。
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在M/M/1系統(tǒng)中，λ=24人/小時，μ=30人/小時。求P0、Ls、Lq、Ws、Wq及顧客到達(dá)系統(tǒng)后須等待的概率。提示：求顧客到達(dá)后必須等待的概率，即求P（n>0）=1-P0。
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假設(shè)某企業(yè)計劃生產(chǎn)一種新產(chǎn)品，現(xiàn)有兩種生產(chǎn)方案可供選擇，有關(guān)資料如下表所示：要求：分析該企業(yè)應(yīng)當(dāng)生產(chǎn)何種新產(chǎn)品，可以期望獲得更大的利潤。
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利用實際數(shù)據(jù)，探索Excel的統(tǒng)計制圖功能，簡述如何學(xué)習(xí)繪制氣泡圖、雷達(dá)圖等統(tǒng)計圖形。
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