火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測(cè)器以及（）。

CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：動(dòng)車組絕緣子無(wú)連續(xù)的裂痕或缺陷；絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過(guò)（）mm2。

ATP系統(tǒng)，即（），可對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過(guò)允許值時(shí)，輸出列車常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。

CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：動(dòng)車組檢查（）及導(dǎo)流罩各部件齊全，無(wú)變形、損壞。

閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。

驗(yàn)電器應(yīng)定期做（）、啟動(dòng)試驗(yàn)。

四級(jí)檢修為（）檢修。

CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：入庫(kù)接車時(shí)水箱液位視窗不低于（）。

車載斷電自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)需人為控制就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)電分相的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

軌道電路信號(hào)燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點(diǎn)的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號(hào)控制電路依次關(guān)聯(lián)起來(lái)。