A.系統(tǒng)分解
B.重要部件
C.整車全面
D.外觀狀態(tài)
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A.重要部件
B.系統(tǒng)分解
C.整車全面
D.外觀狀態(tài)
A.三、四、五
B.一、二
C.一
D.二
A.作業(yè)管理
B.工作管理
C.檢修管理
D.質(zhì)量管理
A.三層四級(jí)
B.三層三級(jí)
C.四層三級(jí)
D.三層五級(jí)
A.列車保護(hù)系統(tǒng)
B.列車速度監(jiān)督系統(tǒng)
C.列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)
D.列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
最新試題
重聯(lián)前檢查自動(dòng)車鉤解鉤手柄固定良好，解鉤拉繩無(wú)（）等異常現(xiàn)象。
CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫(kù)接車時(shí)污物箱液位視窗不高于（）。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。
驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光，發(fā)出間斷報(bào)警聲，說(shuō)明該驗(yàn)電器（）。
當(dāng)一臺(tái)（）裝置發(fā)生故障時(shí)，為了使另一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個(gè)裝置組成。
CR300BF動(dòng)車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。
當(dāng)有列車進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí)，輪對(duì)將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車發(fā)出停車信號(hào)。
重聯(lián)前檢查自動(dòng)車鉤（）固定良好，解鉤拉繩無(wú)纏繞、繃緊等異常現(xiàn)象。