判斷題TBZKⅡ型駝峰控制系統(tǒng)是完成編組站駝峰調(diào)車場(chǎng)作業(yè)過(guò)程控制的計(jì)算機(jī)控制設(shè)備。系統(tǒng)將駝峰推峰機(jī)車控制、駝峰進(jìn)路控制和駝峰溜放速度控制納入計(jì)算機(jī)控制和管理,實(shí)現(xiàn)了駝峰作業(yè)的自動(dòng)化。

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2.多項(xiàng)選擇題高處墜落事故的主要原因是()。

A.作業(yè)人員缺乏高處作業(yè)的安全技術(shù)知識(shí)
B.防高處墜落的安全設(shè)施、設(shè)備不健全
C.高處作業(yè)環(huán)境惡劣的影響
D.安全管理上存在的缺陷

4.多項(xiàng)選擇題嚴(yán)禁代替行車人員()和開(kāi)放信號(hào)。

A.按壓按鈕
B.轉(zhuǎn)換道岔
C.檢查進(jìn)路
D.辦理閉塞

最新試題

從車輛下部或車鉤處通過(guò)時(shí),應(yīng)注意車輛未開(kāi)動(dòng)。

題型:判斷題

工務(wù)部門施工、維修需要電務(wù)配合時(shí)由工務(wù)負(fù)責(zé)登記要點(diǎn)。

題型:判斷題

駝峰信號(hào)機(jī)有七種顯示,其中六種顯示為峰頂作業(yè)信號(hào)。

題型:判斷題

一個(gè)軌道區(qū)段內(nèi)有兩處及以上分路不良時(shí)應(yīng)分別粘貼或標(biāo)注,車站并與電務(wù)人員共同確認(rèn)、核對(duì)無(wú)誤。安全線、避難線可不粘貼或標(biāo)注。

題型:判斷題

車輪傳感器主要為控制系統(tǒng)提供溜放車組的輛數(shù)。

題型:判斷題

電務(wù)部門應(yīng)建立準(zhǔn)確的分路不良臺(tái)賬,根據(jù)分路不良變化情況及時(shí)更新。

題型:判斷題

對(duì)觸碰紅線問(wèn)題,各單位要高度重視,認(rèn)真對(duì)待,積極組織整改,做到“一事一分析、一事一追責(zé)、一事一通報(bào)”,引以為戒抓好安全警示教育。

題型:判斷題

呼吸器官防護(hù)用品是為防御有害氣體、粉塵、煙、霧經(jīng)呼吸道吸入,或直接向使用者供氧或清凈空氣,保證塵、毒污染或缺氧環(huán)境中作業(yè)人員正常呼吸而配備的防護(hù)用具。

題型:判斷題

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知相鄰車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距異物處所20m以外。

題型:判斷題

車務(wù)站段和機(jī)務(wù)段分別是STP設(shè)備的使用單位;電務(wù)段是STP設(shè)備維護(hù)管理工作的主體單位。

題型:判斷題