單項選擇題半自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶接車時，車站值班員必須得到工務(wù)人員線路（設(shè)備）正常的報告，并在（）內(nèi)消記。
A.《行車設(shè)備檢查登記簿》
B.《站務(wù)日志》
C.《行車設(shè)備施工登記薄》
D.《行車日志》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題當(dāng)列車頭部越過出站信號機(jī)時，應(yīng)該使用（）方式鎖閉進(jìn)路。A:都可以 B:排列列車進(jìn)路 C:反排調(diào)車進(jìn)路 D:單操道岔或排列調(diào)車進(jìn)路
A.都可以
B.排列列車進(jìn)路
C.反排調(diào)車進(jìn)路
D.單操道岔或排列調(diào)車進(jìn)路
2.單項選擇題自動閉塞區(qū)間的車站，發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去表示故障現(xiàn)象：控制臺上顯示發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去定、反位表示，道岔定位或（）表示燈熄滅，導(dǎo)致出站信號機(jī)不能開放，失去13S后擠岔鈴響燈亮，離去監(jiān)督器表示正常。
A.定位
B.向側(cè)線開通的位置
C.反位
D.定位、反位
3.單項選擇題自動閉塞區(qū)間停電無聯(lián)鎖或失去表示的道岔準(zhǔn)備進(jìn)路時，對分動外鎖閉道岔還要確認(rèn)心軌和斥離尖軌位置，在確認(rèn)道岔位置正確后，不論對向還是順向，均需使用專用鉤鎖器對（）、斥離尖軌、可動心軌進(jìn)行加鎖固定。
A.基本軌
B.密貼尖軌
C.導(dǎo)曲軌
D.護(hù)輪軌
4.單項選擇題車站值班員接到列車司機(jī)、電務(wù)人員等報告區(qū)間內(nèi)有兩架通過信號機(jī)（含區(qū)間內(nèi)僅設(shè)有一架通過信號機(jī)）故障后，立即向列車調(diào)度員報告，通知值班干部上崗監(jiān)控，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，通知（）現(xiàn)場檢查。
A.電務(wù)人員
B.工務(wù)、電務(wù)人員
C.車站、電務(wù)人員
D.工務(wù)人員
5.單項選擇題自動閉塞區(qū)段車站，接車進(jìn)路上的道岔失去表示時，接車方式為：在進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕和（），開放引導(dǎo)信號接車”。
A.燈絲報警按鈕
B.總?cè)∠粹o
C.總?cè)私怄i按鈕
D.引導(dǎo)信號按鈕
最新試題
國際合作指在一定領(lǐng)域內(nèi)利益和目標(biāo)基本一致或部分一致的各個國際關(guān)系行為一所進(jìn)行的不同程度的協(xié)調(diào)與聯(lián)合。
題型：判斷題
數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為推動全球經(jīng)濟(jì)增長的新動能。
題型：判斷題
自然大調(diào)音階中，V.--VI.級音是半音。
題型：判斷題
增三和弦有（）個結(jié)構(gòu)不同，名稱也不同的等和弦。
題型：單項選擇題
中國在國際維和行動中派遣的人員數(shù)量居世界首位。
題型：判斷題
影響世界和平與發(fā)展的不穩(wěn)定不確定因素有（）
題型：多項選擇題
文化多樣性不利于世界文化的交流與發(fā)展。
題型：判斷題
歐盟是當(dāng)今世界一體化程度最高的區(qū)域組織。
題型：判斷題
在單音程中，大六度轉(zhuǎn)位后為（）。
題型：單項選擇題
全球治理體系改革主要由發(fā)達(dá)國家推動。
題型：判斷題