A.磨粒成份
B.磨粒含量
C.磨粒形貌、尺寸等
D.A＋B＋C
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A.常規(guī)理化性能性能檢測(cè)
B.光譜分析
C.鐵譜分析
D.A＋B+C
A.粘度
B.總堿值
C.水分
D.A＋B
A.光譜分析結(jié)果比較準(zhǔn)確
B.常規(guī)理化性能分析結(jié)果比較準(zhǔn)確
C.鐵譜分析結(jié)果比較準(zhǔn)確
D.A＋B
A.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指目前廣泛采用的常規(guī)理化性能檢測(cè)技術(shù)
B.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指潤(rùn)滑油的理化性能檢測(cè)技術(shù)和污染物的分析技術(shù)
C.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指目前廣泛采用的光譜分析技術(shù)
D.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指目前廣泛采用的鐵譜分析技術(shù)
A.高塑性合金
B.高強(qiáng)度合金
C.有色金屬及其合金
D.高韌性合金
最新試題
下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。
申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓(xùn)。
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí)，應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在（）上簽字。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。
（）情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。