A.材料
B.表面粗糙度
C.表面質(zhì)量
D.工作環(huán)境
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A.5~3000mm
B.5~2000mm
C.5~300mm
D.5~200mm
A.提高效率
B.提高可靠度
C.減少聲能損失
D.提高探測精度
A.產(chǎn)生
B.接收
C.探測
D.產(chǎn)生和接收
A.正壓電
B.逆壓電
C.集膚
D.電磁
A.正壓電
B.逆壓電
C.集膚
D.電磁
最新試題
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
《輪機日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報告交通部。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。