運(yùn)輸市場(chǎng)不包含（）

運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。

寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。

當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí)，需求收入彈性一般不高。

能耗大成本高，相對(duì)運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）

壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)。

載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）