A.對(duì)遇險(xiǎn)的海船救助
B.對(duì)遇險(xiǎn)的船上其他財(cái)產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助
C.海船與內(nèi)河船相互間的救助
D.軍艦、政府公務(wù)船的救助與被救助
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A.海船
B.軍艦和政府公務(wù)船
C.海上財(cái)產(chǎn)
D.客貨運(yùn)費(fèi)
A.雖經(jīng)被救船舶明白、合理的拒絕但仍參與救助活動(dòng)的人無權(quán)要求救助報(bào)酬
B.負(fù)有合同義務(wù)的救助，無權(quán)要求救助報(bào)酬
C.屬于同一船舶所有人的船舶之間的救助，不得請求救助報(bào)酬
D.如果法院認(rèn)為救助協(xié)議條件不公平，可以宣告該協(xié)議無效或予以變更
A.根據(jù)救助合同
B.根據(jù)當(dāng)事人的協(xié)議
C.根據(jù)船旗國的法律
D.根據(jù)法院地的法律
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.不得向獲救的遇險(xiǎn)人員索取救助報(bào)酬；公平的分配份額
B.不得向獲救的遇險(xiǎn)人員索取救助報(bào)酬；不少于20%的分配份額
C.不得向被救助人直接索取救助報(bào)酬；一定比例的分配份額
D.A、B、C表述均有誤
最新試題
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后（）個(gè)月之日止。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí)，船長可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無需適用船旗國法。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。