單項(xiàng)選擇題關(guān)于同一救助船舶的船舶所有人、船長(zhǎng)和船上其他工作人員之間的救助報(bào)酬分配問題，通常根據(jù)（）確定。Ⅰ．船旗國(guó)法律；Ⅱ．合同；Ⅲ．船舶所有人的意見；Ⅳ．船長(zhǎng)的意見。

A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅲ


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1.單項(xiàng)選擇題海上人命救助者不得對(duì)獲救的人員請(qǐng)求報(bào)酬，但有權(quán)從救助（）的救助方所獲得的救助報(bào)酬中，獲得合理的份額。

A.船舶
B.海上財(cái)產(chǎn)
C.防止或減輕環(huán)境污染損害
D.A、B和C

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)屬于同一船舶所有人的姐妹船之間進(jìn)行救助并獲成功，救助人（）。

A.不能獲得救助報(bào)酬
B.可以獲得一定的救助報(bào)酬，但數(shù)額比通常情況下要少
C.可以獲得救助報(bào)酬，就像救助非姐妹船一樣
D.只有在被救助人可以從保險(xiǎn)人那里得到賠償時(shí)才能獲得救助報(bào)酬

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)海難救助有關(guān)法律，報(bào)酬金額由獲救財(cái)產(chǎn)所有人（）。

A.按照各自獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值占全部獲救價(jià)值的比例承擔(dān)
B.按照事項(xiàng)商定的比例承擔(dān)
C.按照救助合同中確定的數(shù)額承擔(dān)
D.A、B、C表述均有誤

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)責(zé)任限制的國(guó)際公約和多數(shù)海運(yùn)國(guó)家立法，被救船舶所有人對(duì)其應(yīng)支付的救助報(bào)酬，（）。

A.可以享受責(zé)任限制
B.可以有條件地享受責(zé)任限制
C.不能享受責(zé)任限制
D.可以有條件地享受免責(zé)權(quán)

最新試題

口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。

題型：判斷題

共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上拖航合同屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過(guò)獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。

題型：判斷題

《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。

題型：判斷題

下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：判斷題