A.排水固結(jié)法
B.強(qiáng)夯法
C.擠密法
D.換填法
E.振動(dòng)壓實(shí)法
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A.天然密度
B.孔隙率
C.細(xì)度模數(shù)
D.液性指數(shù)
E.塑限
A.補(bǔ)給潛水
B.補(bǔ)給滯水
C.補(bǔ)給地表水
D.補(bǔ)給毛細(xì)水
E.以上升泉的形式出露
A.吸著水
B.薄膜水
C.毛細(xì)水
D.重力水
E.滯水
A.確定虛鋪厚度
B.合理選用壓實(shí)機(jī)具
C.選擇壓實(shí)方式
D.確定最佳含水量
E.確定壓實(shí)遍數(shù)
A.彎沉值
B.平整度
C.壓實(shí)度
D.拌合均勻性
E.壓實(shí)遍數(shù)
最新試題
濕陷性黃土路基處理，除采用防止地表水下滲的措施外，主要有
路基施工壓實(shí)時(shí)應(yīng)掌握土層含水量，采取正確措施使其達(dá)到最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓。下列選項(xiàng)中，不屬于正確措施的是()。
凍土在凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，()，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。
0℃以下仍能移動(dòng)、聚集，并發(fā)生凍脹的水是()。
土質(zhì)路基檢驗(yàn)與驗(yàn)收主控項(xiàng)目有()。
滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象其共同的影響因素是（）。
對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在路基施工中以下說法正確的有（）。
填方路基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最后碾壓應(yīng)采用不小于()級的壓路機(jī)。
過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用（）或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。
膨脹土路基應(yīng)主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括（）等。