橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。

符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）

關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。

依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測（）。

采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。

懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。

動載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。