A.內(nèi)圓弧的半徑大
B.其靈敏度低
C.氣泡整平困難
D.整平精度低
E.整平精度高
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A.每公里往返測高差中數(shù)的中誤差不超過3mm
B.每公里往返測高差中數(shù)的相對誤差不超過3mm
C.每公里往返測高差中數(shù)的絕對誤差不超過3mm
D.每公里往返測高差中數(shù)的極限誤差不超過3mm
A.水準儀、垂球
B.經(jīng)緯儀、覘牌
C.水準儀、水準尺
D.經(jīng)緯儀、鋼尺
A.鉛垂視線
B.水平視線
C.平行視線
D.切線
A.工程勘測階段，不需要進行測量工作
B.工程設(shè)計階段，需要在地形圖上進行總體規(guī)劃及技術(shù)設(shè)計
C.工程施工階段，需要進行施工放樣
D.施工結(jié)束后，測量工作也隨之結(jié)束
E.工程竣工后，需要進行竣工測量
A.地形測量
B.角度測量
C.控制測量
D.高程測量
E.距離測量
最新試題
（）常采用獨立坐標系統(tǒng)。
深度基準面的確定方法有理論深度基準面、最低水位、（）、設(shè)計水位。
雙面水準尺中，以下說法正確的是（）。
下列誤差中，（）是水準測量的主要儀器誤差。
DJ2光學經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是，應(yīng)（），使水平度盤讀數(shù)對到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍，同時使符合對徑分劃線上下精確對齊。
精密經(jīng)緯儀光學部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學部件有（）現(xiàn)象。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準軸、（）、數(shù)軸和光學（激光）對中器視軸等。