A、餐車采用壓力和重力結(jié)合方式供水,除餐車外的車型使用重力供水方式
B、餐車采用壓力供水方式,除餐車外的車型使用重力供水方式
C、餐車采用重力供水方式,除餐車外的車型使用壓力供水方式
D、餐車除餐車外的車型均使用使用重力供水方式
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A、廢排單元包括二個(gè)排風(fēng)機(jī)和一個(gè)位于出風(fēng)口的壓力保護(hù)閥;車體兩側(cè)設(shè)臵單獨(dú)的排風(fēng)道,排除衛(wèi)生間、客室、通過臺(tái)及控制系統(tǒng)的處的廢氣;
B、機(jī)械接口同CRH380BL,優(yōu)化殼體結(jié)構(gòu),無需落車即可維護(hù)風(fēng)機(jī)。
C、廢排單元包括一個(gè)排風(fēng)機(jī)和二個(gè)位于出風(fēng)口的壓力保護(hù)閥;車體中間設(shè)臵單獨(dú)的排風(fēng)道,排除衛(wèi)生間、客室、通過臺(tái)及控制系統(tǒng)的處的廢氣;
D、西門子原型設(shè)計(jì),同CRH1A。
A、采用安裝在車頂?shù)能図攩卧娇照{(diào)機(jī)組,備用,維修,冗余功能較多;
B、在CRH3C基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化,取消液路電磁閥與送風(fēng)閥門,冷凝風(fēng)機(jī)框架材質(zhì)改為碳鋼。
C、鐵科院設(shè)計(jì),各車型通用。
D、功能及電氣接口同CRH380BL,2、3、4、6、7車與混合空氣箱接口變更
A、西門子原型設(shè)計(jì),同CRH3C。
B、鐵科院設(shè)計(jì),各車型通用
C、龐巴迪設(shè)計(jì),同CRH1A
D、唐車公司國內(nèi)供應(yīng)商設(shè)計(jì),同CRH380BL。
A、X型雙拉桿
B、Y型雙拉桿
C、Z型雙拉桿
D、H型雙拉桿
A、分體式軸箱體,采用球墨鑄鐵材質(zhì)
B、分體式軸箱體,采用鑄鋼材質(zhì),與CRH3C相同。
C、與CRH380BL相同
D、統(tǒng)型軸箱體
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動(dòng)車組中05車為動(dòng)車轉(zhuǎn)向架。
CRH3A型動(dòng)車組每個(gè)轉(zhuǎn)向架有兩個(gè)高度調(diào)整閥。
CRH3A型動(dòng)車組關(guān)門前提條件:當(dāng)車門處于打開狀態(tài),且門系統(tǒng)工作正常時(shí),不需前提條件,可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門操作。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室前窗玻璃一個(gè)刮臂。