A.人力手搖起動(dòng)
B.電動(dòng)起動(dòng)
C.壓縮空氣起動(dòng)
D."A"+"B"+"C"
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A.輕柴油
B.重柴油
C.重質(zhì)燃料油
D."A"+"B"+"C"
A.開(kāi)式冷卻系統(tǒng)
B.閉式冷卻系統(tǒng)
C.集中式冷卻系統(tǒng)
D."A"+"B"+"C"
A.中速柴油機(jī)
B.低速柴油機(jī)
C.高速柴油機(jī)
D."A+B"
A.二個(gè)行程（沖程）
B.六個(gè)行程（沖程）
C.四個(gè)行程（沖程）
D.八個(gè)行程（沖程）
A.電火花點(diǎn)火發(fā)火
B.壓縮式發(fā)火
C.人工點(diǎn)火式發(fā)火
D."A+C"
最新試題
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門(mén)。
（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門(mén)提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
凡載客超過(guò)（）人稱(chēng)為客船。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書(shū)和文件是（）。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。