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A.檢查輪胎新舊
B.檢查外傾角
C.檢查后傾角
D.試車(chē)確定故障
A.駕駛側(cè)車(chē)門(mén)打開(kāi)
B.乘客側(cè)車(chē)門(mén)打開(kāi)
C.乘客側(cè)車(chē)門(mén)關(guān)閉
D.系統(tǒng)故障
A.后橋彈簧太硬
B.后懸架螺釘松動(dòng)
C.后橋體橡膠支撐損壞
D.后減振器漏油或損壞
A.后輪輪輞偏擺
B.前束不對(duì)
C.后輪不平衡
D.后橋體變形
A.汽車(chē)穩(wěn)定性
B.汽車(chē)操縱性
C.汽車(chē)行使平順性
D.汽車(chē)直行性
最新試題
()是一個(gè)縮寫(xiě)詞組,它的名稱(chēng)為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
儲(chǔ)氣罐容量為()升,儲(chǔ)氣罐的標(biāo)稱(chēng)工作壓力是()巴。
后閥塊包含:()
鋼板彈簧是由()、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤(pán)控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來(lái)自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測(cè)到的車(chē)輛方向轉(zhuǎn)向角度信號(hào),起左右平衡,目的是防止()
勒世減震器使用的是()生產(chǎn)減震液壓油,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
由于人們對(duì)車(chē)子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高,()已漸漸被淘汰。
彈性元件是利用材料的彈性特性來(lái)吸收和過(guò)濾路面的震動(dòng),這種元件稱(chēng)為彈性元件。彈性元件也可泛稱(chēng)()。