A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器；
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器；
C.蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器；
D.蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鉛錘；
B.指針測(cè)量計(jì)；
C.千分尺；
D.機(jī)工尺。
A.JHM是汽車(chē)廠家代碼；
B.這輛汽車(chē)是2000年生產(chǎn)的；
C.這輛汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)的；
D.以上都不正確。
A.速度級(jí)別符號(hào)；
B.負(fù)荷指數(shù)；
C.子午線輪胎代號(hào)；
D.輪胎系列即高寬比。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
A.輪輞輪廓類(lèi)型代號(hào)；
B.輪輞名義直徑代號(hào)；
C.輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)；
D.輪輞名義寬度代號(hào)。
最新試題
半自動(dòng)懸架，主要控制（）
當(dāng)打氣泵溫度出超過(guò)（135）°時(shí)，會(huì)關(guān)閉向儲(chǔ)氣罐供氣，當(dāng)溫度達(dá)到（105）°時(shí)重新開(kāi)啟工作。
19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）
（）的車(chē)橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的?chē)輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車(chē)架（或車(chē)身）下面，當(dāng)任一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，而其它車(chē)輪不受波及或影響較少。
（）車(chē)架（或車(chē)身）和使車(chē)輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。
每個(gè)電磁閥都由底盤(pán)控制模塊（CHCM）單獨(dú)控制。電磁閥具有以下電阻值：前角閥（）歐姆；前后交叉連接閥3歐姆；后角閥和后儲(chǔ)氣罐閥3.6歐姆。
（）是一個(gè)縮寫(xiě)詞組，它的名稱(chēng)為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
“越野2”高度在車(chē)速不超過(guò)80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高35毫米（1.37英寸）。
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。