單項(xiàng)選擇題齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中控制閥上共有()條油管。

A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條


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1.單項(xiàng)選擇題整體式的動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)系的油管數(shù)量一般為()。

A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條

2.單項(xiàng)選擇題齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中動(dòng)力缸與控制閥間有()條油管相連。

A.一條;
B.兩條;
C.三條;
D.四條。

4.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)向左側(cè)滑,可能是由以下原因引起()。

A.右前制動(dòng)器拖滯。
B.左前車(chē)輪前束太大。
C.左前車(chē)輪負(fù)后傾角太大。
D.右前車(chē)輪負(fù)后傾角太大。

5.單項(xiàng)選擇題如今有()的車(chē)輛不僅需要前輪定位,也需要后輪定位。

A.20%。
B.40%。
B.60%。
C.80%。

最新試題

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車(chē)的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向助力過(guò)程中,轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。

題型:判斷題

影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小,則汽車(chē)轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小,汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性也愈好。

題型:判斷題

關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

懸掛彈簧承受多少車(chē)身的重量?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程,技師甲說(shuō):更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油,更換后必須進(jìn)行放氣操作流程;技師乙說(shuō):必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油,換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣,兩者說(shuō)法正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用()牌號(hào)液壓油。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題