A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條
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A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條
A.一條;
B.兩條;
C.三條;
D.四條。
A.制動(dòng)
B.懸掛
C.離合
D.冷氣
A.右前制動(dòng)器拖滯。
B.左前車(chē)輪前束太大。
C.左前車(chē)輪負(fù)后傾角太大。
D.右前車(chē)輪負(fù)后傾角太大。
A.20%。
B.40%。
B.60%。
C.80%。
最新試題
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車(chē)的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?
轉(zhuǎn)向助力過(guò)程中,轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有()。
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。
汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小,則汽車(chē)轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小,汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性也愈好。
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確?()
懸掛彈簧承受多少車(chē)身的重量?()
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程,技師甲說(shuō):更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油,更換后必須進(jìn)行放氣操作流程;技師乙說(shuō):必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油,換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣,兩者說(shuō)法正確的是:()
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用()牌號(hào)液壓油。