A.制動力的大??；
B.汽車行駛時環(huán)境溫度的高低；
C.制動器的結(jié)構(gòu)；
D.制動器中摩擦片的材料。
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A.輕型貨車的制動距離應(yīng)小于7m；
B.中型貨車應(yīng)小于8m；
C.重型貨車應(yīng)小于12m；
D.小客車應(yīng)小于6m。
A.制動時轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖；
B.制動時汽車發(fā)生跑偏；
C.制動時汽車產(chǎn)生側(cè)滑；
D.制動時汽車失去轉(zhuǎn)向能力。
A.制動器內(nèi)制動蹄片與鼓間的摩擦力的大?。?br />
B.制動系的傳動方式；
C.制動器的結(jié)構(gòu)形式；
D.輪胎與地面的附著力的大小。
A.左右車輪的制動力不相等；
B.結(jié)構(gòu)上的不合理；
C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)跑偏；
D.前后車輪的制動力不平均
A.前輪先抱死拖滑；
B.兩前輪制動力不平均；
C.后輪比前輪先抱死；
D.兩后輪制動力不平均。
最新試題
汽車起動間隔時間15秒。
發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機(jī)的動力性。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
在距離活塞裙部12.6mm處，用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑，正常直徑應(yīng)為（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
起動機(jī)上的單向離合器在發(fā)動機(jī)（）時切斷轉(zhuǎn)矩。
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲存起來，即充電。
6管三相全波整流電路中，關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是（）。