A.制動(dòng)液沸點(diǎn)低；
B.軟管單薄，在壓力下膨脹；
C.液壓系統(tǒng)中有空氣；
D.制動(dòng)蹄片過(guò)薄。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動(dòng)盤(pán)軸向擺差大；
B.蹄片質(zhì)次，摩擦力過(guò)大；
C.制動(dòng)盤(pán)厚度變化過(guò)大；
D.轉(zhuǎn)向/懸掛軸承零件松動(dòng)。
A.DOT2
B.DOT3
C.DOT4
D.DOT5
A.帶式；
B.外緊式；
C.內(nèi)脹蹄式；
D.內(nèi)緊式。
A.后鼓式駐車制動(dòng)器；
B.后盤(pán)式駐車制動(dòng)器；
C.變速器/傳動(dòng)軸駐車制動(dòng)器；
D.變速器鎖止裝置。
A.單通道
B.雙通道
C.整體式
D.分置式
最新試題
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒(méi)有任何影響。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較（），可在較長(zhǎng)時(shí)間（）存放。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池提供（）電流。
6管三相全波整流電路中，關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是（）。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次，當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，原因可能是：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機(jī)械部分故障。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。