A、撥環(huán)力矩過小
B、慣性力矩的作用
C、變速桿上推力不夠
D、以上答案都有可能
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A、撥環(huán)力矩過小
B、慣性力矩的作用
C、變速桿上推力不夠
D、以上答案都有可能
A、手動變速器改變動力傳輸裝置的接合/脫離和齒輪的嚙合。
B、手動變速器通過變矩器傳輸發(fā)動機(jī)的動力。
C、不管換檔桿的位置如何，手動變速器的輸入軸和輸出軸以相同速度旋轉(zhuǎn)。
D、手動變速器的輸入軸和輸出軸總是以相同方向旋轉(zhuǎn)。
A、變速器主軸
B、分離軸承
C、離合器從動盤
D、飛輪
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、發(fā)動機(jī)曲軸
B、變速器輸入軸
C、變速器輸出軸
D、變速器中間軸
最新試題
發(fā)動機(jī)氣缸密封不良，會造成發(fā)動機(jī)動力不足。
點(diǎn)火提前角越早，發(fā)動機(jī)的動力性越好。
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較（），可在較長時(shí)間（）存放。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲存起來，即充電。
拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞時(shí)，可以任意拆卸。
發(fā)動機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會造成發(fā)動機(jī)無法起動。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為（）。
6管三相全波整流電路中，每個(gè)時(shí)刻總有（）個(gè)二極管導(dǎo)通。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為（）。