A、自鎖凹槽的間距可以保證全齒寬嚙合
B、如果自鎖銷未安裝,則可以同時掛上兩個檔位
C、互鎖凹槽可以使駕駛員在換檔時獲得手感
D、互鎖凹槽和自鎖凹槽均朝向正上方
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A、若錐面螺紋磨損,將導(dǎo)致同步時間加長
B、若鎖環(huán)倒角磨損,將導(dǎo)致同步前無法鎖止接合套
C、一個同步器可以控制一個檔位,也可以控制兩個檔位
D、同步前,接合套和鎖環(huán)將不會接觸
A、提高輸入軸及相關(guān)齒輪轉(zhuǎn)速
B、提高輸出軸及相關(guān)齒輪轉(zhuǎn)速
C、加快同步時間
D、縮短換檔時間
A、撥環(huán)力矩過小
B、慣性力矩的作用
C、變速桿上推力不夠
D、以上答案都有可能
A、撥環(huán)力矩過小
B、慣性力矩的作用
C、變速桿上推力不夠
D、以上答案都有可能
A、手動變速器改變動力傳輸裝置的接合/脫離和齒輪的嚙合。
B、手動變速器通過變矩器傳輸發(fā)動機的動力。
C、不管換檔桿的位置如何,手動變速器的輸入軸和輸出軸以相同速度旋轉(zhuǎn)。
D、手動變速器的輸入軸和輸出軸總是以相同方向旋轉(zhuǎn)。
最新試題
6管三相全波整流電路中,每個時刻總有()個二極管導(dǎo)通。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
當(dāng)發(fā)電機正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)化為()儲存起來,即充電。
拆卸點火線圈和火花塞時,可以任意拆卸。
點火提前角越早,發(fā)動機的動力性越好。
在發(fā)電機不發(fā)電時,由()向用電設(shè)備供電。
免維護蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長時間()存放。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動機提供基本的動力原料。
發(fā)電機啟動時,蓄電池提供()電流。
點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。