A.物標(biāo)的實(shí)際形狀
B.物標(biāo)的實(shí)際水平投影形狀
C.物標(biāo)垂直投影形狀
D.物標(biāo)迎向面的垂直投影形狀
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A.仍是一個(gè)點(diǎn)
B.被展寬成水平波束寬度
C.被拉長(zhǎng)了cτ/2
D.B+C
A.測(cè)距精度
B.距離分辨率
C.測(cè)方位精度
D.盲區(qū)大小
A.都能穩(wěn)定顯示出來
B.只有滿足一定條件時(shí)才能顯示出來
C.只要高出海面一定高度就能顯示出來
D.只要在一定距離內(nèi)就能顯示出來
A.都是實(shí)際物標(biāo)的回波
B.有真回波，也有假回波和干擾雜波
C.都是假回波
D.都是干擾回波
A.其最大誤差不大于±1º
B.其寬度不大于±1º
C.A、B都對(duì)
C.A、B都不對(duì)
最新試題
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。
船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）