對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的（）防線點(diǎn)檢周期相對較短，原則上不超過一周，大多為每班或每天。

編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來編制完成。

在吊裝作業(yè)過程中，哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高（）

拆卸緊定套上的大型圓錐孔軸承，以下方法合適的是（）

潤滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度，分為12種，并且用不同代號表示，如采用集中自動潤滑用（）表示。

點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。

生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報(bào)廢回收時(shí)必須由現(xiàn)場（）人員參加實(shí)物交接確認(rèn)。

日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。

劣化傾向管理實(shí)施步驟分為（）