A、保持設(shè)備的性能和精度
B、保持設(shè)備的使用環(huán)境要求
C、保持設(shè)備的同步運(yùn)轉(zhuǎn)率
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A、PDCA
B、理論與實(shí)績相結(jié)合
C、實(shí)效分析
A、定量
B、定員
C、定人
A、設(shè)備原因造成的內(nèi)部質(zhì)量缺陷占比
B、噸產(chǎn)品設(shè)備維修費(fèi)
C、維修費(fèi)總額
A、設(shè)備管理員
B、點(diǎn)檢員
C、固定資產(chǎn)管理員
A、液壓
B、計(jì)算機(jī)
C、儀表
最新試題
()是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果,提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
TPM的內(nèi)涵要求從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工,包括所有部門參加,并以()為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修活動(dòng)。
備件損壞后,優(yōu)先考慮備件的()性。
在項(xiàng)目類別分類中,定期修理項(xiàng)目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母()來表示。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢()分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),通常合在一起管理。
()是設(shè)備在使用過程中,由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因,使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來編制完成。
對(duì)于在修復(fù)件驗(yàn)收或使用過程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況,點(diǎn)檢應(yīng)在()個(gè)工作日內(nèi)必須申報(bào)。
對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說,異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生,多數(shù)是由于()造成的。
以下哪種因素不會(huì)對(duì)軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響()