A.數(shù)量短缺
B.送貨延遲
C.產(chǎn)品破損
D.產(chǎn)品質(zhì)量或品種問題
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A.商流
B.資金流
C.物流
D.信息流
A.市場交易關(guān)系
B.聯(lián)盟關(guān)系
C.縱向一體化
D.企業(yè)集團(tuán)的成員關(guān)系
A.DOC
B.PRG
C.DBF
D.COM和.EXE.BAT
A.人工
B.叉車
C.吊車
D.堆垛機
A.面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心
B.面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心
C.面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心
D.面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心
最新試題
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。