單項選擇題兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的，與托運人訂立合同的承運人應(yīng)當(dāng)對全程運輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔(dān)（）。
A.獨立責(zé)任
B.連帶責(zé)任
C.過錯責(zé)任
D.無過錯責(zé)任
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1.單項選擇題對被包裝產(chǎn)品或包裝儲存與運輸水平的接收是包裝標(biāo)志的（）。
A.識別功能
B.信息傳遞功能
C.安全倉儲功能
D.流通功能
2.單項選擇題隨著物流配送系統(tǒng)的計算機系統(tǒng)的建立和電子商務(wù)的發(fā)展，物流信息處理越來越體現(xiàn)出（）的特點。
A.集成化
B.自動化
C.網(wǎng)絡(luò)化
D.智能化
3.單項選擇題在各種交通運輸方式中，對環(huán)境破壞最大的是（）。
A.鐵路運輸
B.海運
C.管道
D.公路
4.單項選擇題可撤銷合同在未被撤銷前是（）的合同。
A.有效
B.效力待定
C.無效
D.不成立
5.單項選擇題在物流系統(tǒng)本量利分析中，（）是一個十分重要的概念。
A.邊際成本
B.邊際稅率
C.邊際貢獻(xiàn)
D.邊際資本
最新試題
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
題型：多項選擇題
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
題型：多項選擇題
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是（）
題型：單項選擇題
“迎季進(jìn)貨，季中補充，季末銷光”的原則針對（）的商品。
題型：單項選擇題
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
題型：單項選擇題
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫存的方法。
題型：單項選擇題
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
題型：多項選擇題
在需要的時間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場，或在指定的地點能提取貨物，是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時原則。
題型：單項選擇題
地理上相對（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
題型：單項選擇題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進(jìn)行核查。
題型：多項選擇題