A.優(yōu)惠價
B.實際重量計價
C.體積重量計價
D.特種貨物運價
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A.潛力客戶
B.關(guān)鍵客戶
C.長期客戶
D.臨時客戶
A.班輪運費=基本運價+運行基價
B.班輪運費=(基本費率+各項附加費)*貨運量
C.班輪運費=基本費率*貨運量+各項附加費
D.班輪運費=(發(fā)到基價+運行基價)*貨運量
A.自動分揀機
B.電子標簽揀貨系統(tǒng)
C.自動化立體倉庫
D.巷道式堆垛起重機
A.①②③④
B.②③④①
C.①④③②
D.①③④②
A.集中式
B.分離式
C.分布式
D.離散式
最新試題
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標有多遠。
以下不屬于MRP目標的是()
合理的期量標準為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
準時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
MRP可用來回答以下()的問題。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。