A、安全評(píng)價(jià)制度
B、審驗(yàn)制度
C、安全評(píng)估制度
D、安全檢查制度
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A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
B、科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展
C、安全第一、預(yù)防為主
D、關(guān)愛生命、關(guān)注安全
A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、港口管理機(jī)構(gòu)
C、公安機(jī)關(guān)
D、海事管理機(jī)構(gòu)和港口管理機(jī)構(gòu)
A、船舶檢驗(yàn)證書
B、危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)認(rèn)可證
C、船舶營(yíng)運(yùn)證
D、危險(xiǎn)貨物適裝證書
A.臨時(shí)性
B.永久性
C.跨航道
D.導(dǎo)航性
A、國(guó)旗
B、安全警示標(biāo)語(yǔ)
C、航行線路
D、貨物名稱
最新試題
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。
與普通貨船相比，專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是（）。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是（）。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物，為保證其完整性，并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸，該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用（）方法進(jìn)行編制。
關(guān)于船舶的中拱變形，下列說法正確的是（）。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括（）。
液艙內(nèi)裝滿了液體，液艙內(nèi)（）自由液面，對(duì)船舶的穩(wěn)性（）影響。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是（）。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是（）。