現(xiàn)場作業(yè)結束及作業(yè)車返回駐地后，司機應對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應行車限制措施。

高速鐵路接觸網故障搶修指揮由（）負責。

高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。

當需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。

第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。

高鐵區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標識，工具物品可以不粘貼反光標識。

電纜應作波浪形敷設，在敷設過程中，不應出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。

接地裝置按作用分哪幾種（）。

（）屬于縱向電連結。

《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。