A.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋
B.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根,且不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋
C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%
D.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根
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A.2步
B.3步
C.4步
D.同步
A.扇形托架澆筑
B.滿堂架澆筑
C.預(yù)制吊裝
D.掛籃澆筑
A.全跨澆注梁段重量的1.2倍
B.各懸澆梁段平均重量的1.2倍
C.最大懸澆梁段重量的1.3倍
D.各懸澆梁段平均重量的1.3倍
A.施工荷載的80%,100%和130%
B.設(shè)計荷載的70%、100%和120%
C.設(shè)計荷載的60%、100%和130%
D.實際荷載的70%、100%和120%
A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)
C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)
D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)
最新試題
下列導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞因素的說法中,錯誤的是()。
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)場驗收的說法,正確的有()。
纜索吊裝施工工序包括()。
自行設(shè)計的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置卸落裝置,常采用()。
在進(jìn)行模板安裝時,施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素包括()。
頂推施工按動力裝置的類別可分為()。
箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均產(chǎn)生的原因不包括()。
關(guān)于新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼裝的構(gòu)造要求,下列說法正確的有()。
懸索橋下部工程包括()。
關(guān)于懸索橋貓道施工技術(shù)的說法,錯誤的是()。