A.勞動對象的位置變化
B.勞動工具的位置變化
C.勞動者的位置變化
D.貨物和旅客空間位置的變化
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A.運輸方式
B.運輸對象
C.運輸經(jīng)營活動性質(zhì)及服務(wù)對象
D.在社會再生產(chǎn)過程中的作用和位置
A.可以觸摸的
B.具有無形性的
C.具有實物形態(tài)的
D.可以用肉眼觀察的
A.開放性
B.增值性
C.同一性
D.派生性
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門
D.第三產(chǎn)業(yè)流通部門
A.運輸生產(chǎn)依賴于其他社會生產(chǎn)活動
B.運輸生產(chǎn)滯后于其他社會生產(chǎn)活動
C.運輸需求的實現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求
D.運輸需求在整個社會需求中的從屬地位
最新試題
下列運輸?shù)姆诸愔校瑢儆诎催\輸方式劃分的是（）。
運輸業(yè)的發(fā)展趨勢包括（）。
（）指的是各級政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān)，它是行使運輸行政管理的主體。
鐵路車站按照辦理的運輸業(yè)務(wù)不同，可以分為（）。
公路運輸中的高速一般指的是（）。
運輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在（）等面。
（）是某個經(jīng)濟(jì)行為個體的活動使他人或社會受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒有為此承擔(dān)成本。
運輸生產(chǎn)按其在社會再生產(chǎn)的過程中的作用和位置不同，可以分為（）。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運輸業(yè)的具體體現(xiàn)是（）。
公路的正外部性主要體現(xiàn)在（）。