A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B.城際運(yùn)輸系統(tǒng)
C.短途運(yùn)輸系統(tǒng)
D.長途運(yùn)輸系統(tǒng)
E.聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)
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A.旅客運(yùn)輸需求
B.貨物運(yùn)輸需求
C.個別運(yùn)輸需求
D.總體運(yùn)輸需求
E.社會運(yùn)輸需求
A.運(yùn)輸設(shè)備
B.運(yùn)輸場站
C.運(yùn)輸線路
D.運(yùn)輸組織
A.營業(yè)性運(yùn)輸
B.流通過程運(yùn)輸
C.非營業(yè)性運(yùn)輸
D.消費(fèi)領(lǐng)域運(yùn)輸
A.公共產(chǎn)品
B.私人產(chǎn)品
C.兩者都不是
D.可能是公共產(chǎn)品,也可能是私人產(chǎn)品
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
鐵路車站按照辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同,可以分為()。
近年來,環(huán)境污染較輕的運(yùn)輸方式再次引起了人們的重視,這體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢的()。
運(yùn)輸最基本的效用包括()。
目前,我國對五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門包括()。
以集裝單元為基礎(chǔ)來進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè),統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”,常見的形式有()。
()是某個經(jīng)濟(jì)行為個體的活動使他人或社會受損,而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒有為此承擔(dān)成本。
把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群,稱為()。
()指的是各級政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān),它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
下列運(yùn)輸?shù)姆诸愔校瑢儆诎催\(yùn)輸方式劃分的是()。
公路運(yùn)輸中的高速一般指的是()。