多項選擇題運輸布局的主要依據有()等。
A.運輸方式發(fā)展速度
B.自然條件
C.科學技術條件
D.國防、旅游和環(huán)境因素
E.國民經濟的發(fā)展水平
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1.多項選擇題公路運輸的優(yōu)點,主要表現在()。
A.點多面廣、流動分散、服務覆蓋區(qū)域大
B.機動靈活、服務方便、適應性很強
C.服務周到,運送速度快,可實現“門到門”運輸
D.開業(yè)較容易,原始投資少,資金周轉快,投資回收期短
E.基本建設周期短、投資少
2.多項選擇題在運輸布局工作中,必須堅持的原則有()等。
A.運輸規(guī)模原則
B.綜合運輸原則
C.運輸效益原則
D.運輸通道原則
E.運輸速度原則
3.多項選擇題運輸發(fā)展四階段法是指運輸發(fā)展的()。
A.“點”階段
B.“線”階段
C.“網”階段
D.“通道”階段
E.高度優(yōu)先連接階段
4.多項選擇題綜合運輸網按地理條件、行政區(qū)劃可分為()。
A.國際級運輸網
B.國家級運輸網
C.省級運輸網
D.縣市級運輸網
E.地區(qū)級運輸網
5.多項選擇題聯合運輸是指在一個完整的貨物或旅客運輸過程中,不同()之間的銜接和協調組織。
A.運輸企業(yè)
B.運輸區(qū)段
C.運輸方式
D.運輸線路
E.運輸環(huán)節(jié)
最新試題
根據交通部的規(guī)定,座位數為16~30座的客車為()。
題型:單項選擇題
下列指標的變動會使總行程增加的有()。
題型:多項選擇題
運輸發(fā)展四階段法包括()。
題型:多項選擇題
道路旅客運輸合同的主要表現形式是()。
題型:單項選擇題
運輸結構優(yōu)化的原則主要包括()。
題型:多項選擇題
在不增減運力的情況下,按實際客流情況,及時調整行車間距,增加或減少分組時間內的行車頻率,這種公共交通運營調度方法是()。
題型:單項選擇題
項目在整個計算期內各年凈現金流量現值累計等于0的折現率稱為()。
題型:單項選擇題
運價是運輸勞務的銷售價格,是()的貨幣表現。
題型:單項選擇題
運輸業(yè)的產出是人和物資的“位移”,這種“位移”可以表現為一定的()和利潤等“有形”的成果。
題型:多項選擇題
在一定距離范圍內。道路運價與運輸距離呈()變化狀態(tài)。
題型:單項選擇題