A.自由運(yùn)輸市場
B.開放性運(yùn)輸市場
C.完全競爭運(yùn)輸市場
D.完全壟斷運(yùn)輸市場
E.壟斷競爭運(yùn)輸市場
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A.財(cái)務(wù)費(fèi)
B.工資
C.管理費(fèi)
D.營運(yùn)成本
E.營業(yè)稅
A.運(yùn)輸生產(chǎn)范圍
B.運(yùn)輸成本
C.運(yùn)輸供求關(guān)系
D.運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)模式
E.國家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度
A.道路運(yùn)輸價(jià)格是一種勞務(wù)價(jià)格
B.道路運(yùn)輸價(jià)格的區(qū)域性不太明顯
C.道路運(yùn)輸價(jià)格只有銷售價(jià)格一種形式
D.道路運(yùn)輸市場價(jià)格具有較強(qiáng)的綜合反映性
E.運(yùn)價(jià)種類繁多,具有比較復(fù)雜的比價(jià)關(guān)系
A.維修費(fèi)
B.管理費(fèi)
C.人工費(fèi)
D.材料費(fèi)
A.客運(yùn)代理費(fèi)
B.旅客站務(wù)費(fèi)
C.旅客運(yùn)輸費(fèi)
D.站場使用費(fèi)
最新試題
道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是對()的規(guī)定。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為()。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有()。
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法,常用的定價(jià)方法還包括()。
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是()。
在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中,正確制定運(yùn)價(jià)有利于()。
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括()。
在道路旅客運(yùn)輸價(jià)格中,旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目以外的費(fèi)用還包括()。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價(jià),最常見的形式有()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸千米。