A.0.4
B.0.45
C.0.5
D.0.55
E.0.6
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C.30
D.35
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A.750
B.650
C.730
D.663
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最新試題
由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論”派生出來(lái)的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有（）。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為（）。
按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由（）組成。
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括（）。
若年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為800萬(wàn)噸千米，則企業(yè)的利潤(rùn)為（）萬(wàn)元。
在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中，正確制定運(yùn)價(jià)有利于（）。
采用成本加成利潤(rùn)率來(lái)制定運(yùn)價(jià)時(shí)，確定利潤(rùn)的方法有（）。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為（）元/噸千米。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是（）。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有（）。