多項選擇題由“市場競爭決定論”派生出來的運輸價格制定理論主要有()。
A.均衡價格論
B.邊際成本論
C.從價理論
D.勞動價值論
E.生產價格論
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1.多項選擇題按運價適用的地區(qū)劃分,道路運輸價格可分為()。
A.國際運輸價格
B.國內運輸價格
C.地方運輸價格
D.區(qū)域運輸價格
E.市場運輸價格
2.多項選擇題按照運價計費方式劃分,道路運輸價格可以劃分為()。
A.計時運價
B.計程運價
C.國際運價
D.國家定價
E.優(yōu)待運價
3.多項選擇題按營運形式的不同,道路旅客運價可以分為()。
A.班車客運價格
B.包車客運價格
C.旅游客運價格
D.城鄉(xiāng)短途班車票價
E.長途旅客票價
4.多項選擇題按照托運貨物批量大小劃分的運價,最常見的形式有()。
A.集裝箱運價
B.特種貨物運價
C.整車貨運運價
D.普通貨物運價
E.零擔貨物運價
5.多項選擇題影響道路運輸價格水平的競爭因素包括()。
A.舒適度
B.運輸規(guī)模性
C.貨物完好程度
D.方便程度
E.運輸速度
最新試題
在道路旅客運輸價格中,旅客運價價目以外的費用還包括()。
題型:多項選擇題
高價值的貨物高運價也是有一定限度的,是因為()。
題型:多項選擇題
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
題型:單項選擇題
由“市場競爭決定論”派生出來的運輸價格制定理論主要有()。
題型:多項選擇題
道路貨物運輸基本運價分為()。
題型:多項選擇題
道路客運基本運價包括()。
題型:多項選擇題
按照托運貨物批量大小劃分的運價,最常見的形式有()。
題型:多項選擇題
按營運形式的不同,道路旅客運價可以分為()。
題型:多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸千米。
題型:單項選擇題
按照財政部頒布的《運輸企業(yè)財務制度》規(guī)定,運輸成本由()組成。
題型:多項選擇題