A.由供貨商決定
B.由市場(chǎng)上消費(fèi)者決定
C.由供貨商和進(jìn)口商協(xié)商決定
D.由產(chǎn)品的價(jià)格決定
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A.海盜的猖獗
B.燃料價(jià)格
C.臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴
D.港口罷工
A.增值稅
B.消費(fèi)稅
C.所得稅
D.各種間接稅稅款
A.稅務(wù)機(jī)關(guān)
B.貿(mào)促會(huì)
C.海關(guān)
D.商務(wù)局（委）或?qū)ν饨?jīng)濟(jì)貿(mào)易合作廳局（委）
A.中間商
B.出口商
C.船方
D.境外銀行
A.投保人為了規(guī)避產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)所付出的費(fèi)用
B.保險(xiǎn)商為了規(guī)避自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失
C.保險(xiǎn)商運(yùn)營(yíng)保險(xiǎn)產(chǎn)品的收入
D.保險(xiǎn)商針對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中因承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)所提供的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
最新試題
OEM 是一種貼牌加工的簡(jiǎn)稱(chēng)，也是極易發(fā)生“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。（）
在紡織紗線中，32S/1要比21S/1來(lái)得粗。（）
T/C 30/70面料，跟單員可采用燃燒法來(lái)確定滌綸纖維和棉纖維的組成比例。（）
Incotems?2010與Incoterms 2000是國(guó)際商會(huì)不同時(shí)期的二個(gè)“版本”，因此，買(mǎi)賣(mài)雙方所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)必須注明適用的“版本”。（）
2019年4月1日起，隨著“深化增值稅改革”政策落地，國(guó)家相關(guān)部門(mén)調(diào)整了出口退稅稅率，跟單員必須了解國(guó)家稅收政策趨勢(shì)，準(zhǔn)確核算出口商品價(jià)格。（）
一般情況下，除了（）商品外，進(jìn)口貨物在進(jìn)口環(huán)節(jié)需要交納關(guān)稅，出口商品不需要征收關(guān)稅。
一般來(lái)說(shuō)，以下有關(guān)確定AQL值的說(shuō)法中，不正確的是（）。
對(duì)應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸，40’C 意指C 型集裝箱。（）
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量?jī)?yōu)劣的依據(jù)。（）
在大貨生產(chǎn)后和裝船前，跟單員不應(yīng)該向客商提供的樣品是（）。